太陽能電池電源系統(tǒng)的儲能裝置主要是蓄電池。與太陽能電池方陣配套的蓄電池通常工作在浮充狀態(tài)下，其電壓隨方陣發(fā)電量和負(fù)載用電量的變化而變化。它的容量比負(fù)載所需的電量大得多。蓄電池提供的能量還受環(huán)境溫度的影響。為了與太陽能電池匹配，要求蓄電池工作壽命長且維護(hù)簡單。
能夠和太陽能電池配套使用的蓄電池種類很多，目前廣泛采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。國內(nèi)目前主要使用鉛酸免維護(hù)蓄電池，因為其固有的“免”維護(hù)特性及對環(huán)境較少污染的特點，很適合用于性能可靠的太陽能電源系統(tǒng)，特別是無人值守的工作站。普通鉛酸蓄電池由于需要經(jīng)常維護(hù)及其環(huán)境污染較大，所以主要適于有維護(hù)能力或低檔場合使用。堿性鎳鎘蓄電池雖然有較好的低溫、過充、過放性能，但由于其價格較高，僅適用于較為特殊的場合。
太陽能會成為未來照明的主流這是不爭的事實，可是有好長時間才能徹底實施就不得而知了。中國的道路僅次于美國。這上面的投資可以說是一項國家高額投資，現(xiàn)在我們國家的政策是節(jié)能，環(huán)保。和低成本投入。我們國家的部分發(fā)達(dá)地區(qū)也是在搞實驗性投入�？傮w來說太陽能路燈在近幾年不會是迅猛發(fā)展的主流，畢竟同常規(guī)路燈相比還是有很大的區(qū)域化分。
